嘉興高溫除塵管市場報價
發(fā)布時間：2023-09-10 01:51:28
嘉興高溫除塵管市場報價
由于石油焦粉、天然氣、重油等燃料主要用于玻璃工業(yè)的生產(chǎn)，燃燒后產(chǎn)生大量硫氧化物、氮氧化物和顆粒污染物，不僅破壞了生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，而且嚴(yán)重影響了人類的生產(chǎn)和生活活動。隨著國家和地方政府頒布的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)對行業(yè)污染物排放的控制越來越嚴(yán)格，為了升級改造，傳統(tǒng)的玻璃窯系列除塵技術(shù)逐漸出現(xiàn)了占地面積大、系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備成本高、除塵脫硝效率低等缺點。因此，低成本、短流程、多污染物協(xié)同去除材料和技術(shù)的發(fā)展已成為非電力行業(yè)中小型工業(yè)燃燒設(shè)備煙氣凈化領(lǐng)域的新方向。其中，以耦合催化脫硝活性成分為核心的煙氣污染物一體化技術(shù)已成為國內(nèi)外廣泛關(guān)注的新技術(shù)。
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因此它具有過濾阻力更低、除塵效率更高、脫硝效率更強等優(yōu)點。它可以同時去除煙氣中兩種或兩種以上的污染物，大大縮短工藝流程，提高處理效率，降低投資和運營成本。與傳統(tǒng)的商業(yè)陶瓷催化濾管相比，三維分級陶瓷催化濾管具有以下特點:(1)粉塵過濾精度高:濾管外層保留致密層，除塵過濾精度99.超過9%的排放濃度可達到超低排放。(2)煙塵過濾阻力低:催化活性成分在陶瓷纖維表面和孔催化活性成分，無團聚現(xiàn)象，保證了濾管的孔隙率和透氣性。(3)脫硝性能更高:催化活性組分高度分散，接觸面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)SCR催化劑，活性組分被充分利用，溫度窗口在230～420℃時，脫硝效率可達96%以上，滿足寬溫度范圍的NOx與顆粒物減排需求。
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例如，由于高溫電除塵，電極經(jīng)常被灰塵覆蓋，需要經(jīng)常清潔；脫硫過程中產(chǎn)生的碳酸鈣、亞硫酸鈣和硫酸鈣廢渣需要固體廢物處理。陶瓷纖維濾管一體化脫硝除塵系統(tǒng)是脫二惡英、脫硝除塵的一體化。由于處理步驟減少，設(shè)備數(shù)量和體積減少，更加集中緊湊，僅占傳統(tǒng)煙氣處理系統(tǒng)的三分之一。因此，陶瓷纖維過濾管綜合脫硝除塵系統(tǒng)作為空氣污染控制領(lǐng)域的一項新技術(shù)，在各行業(yè)具有良好的推廣和應(yīng)用價值。特別適用于新建玻璃生產(chǎn)線、水泥、垃圾焚燒等工業(yè)領(lǐng)域。
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工業(yè)煙氣處理是一個復(fù)雜的過程。煙氣通常含有各種污染物，如硫氧化物、氮氧化物和粉塵，不同行業(yè)排放的煙氣中的污染物成分差異很大。傳統(tǒng)的煙氣處理系統(tǒng)需要按不同的步驟處理這些污染物，處理過程和后期設(shè)備維護更加復(fù)雜。是否有一種工藝，能同時實現(xiàn)脫硫、脫硝和除塵三重效果呢？濾管與催化劑相結(jié)合，產(chǎn)生1+1>2的效果。陶瓷纖維觸媒濾管是在陶瓷纖維濾管加入觸媒(催化劑)，等同于SCR工藝，可以同時去除煙氣中的硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)及粉塵顆粒，簡化處理流程，實現(xiàn)脫硫脫硝除塵一體化。同樣，如果添加適當(dāng)?shù)拇呋瘎?，該產(chǎn)品還可以去除煙氣中的二惡英?？商峁┑蜏?、中溫、高溫三種陶瓷纖維觸媒濾管，適用溫度為175-420℃之間。
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隨著科學(xué)的發(fā)展，時代的進步，人們生活水平的日益提高，對生活質(zhì)量的要求也越來越高。環(huán)境是人類和所有生物生存的基礎(chǔ)?？諝赓|(zhì)量直接影響環(huán)境質(zhì)量，進而影響人們的生活質(zhì)量?？諝庵杏卸?、有害物質(zhì)和顆粒粉塵物質(zhì)的減少有助于空氣質(zhì)量的提高，因此在高溫?zé)煔膺^濾過程中，過濾材料的過濾效率和質(zhì)量直接影響著空氣質(zhì)量。雖然陶瓷纖維具有較高的過濾效率、耐高溫性和耐化學(xué)腐蝕性，但在使用過程中也經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，因此現(xiàn)有催化過濾管的升級是未來努力的方向之一。
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盡管工藝一體化so去除效率可達95%，但系統(tǒng)屬于干法脫硫，脫硫劑利用率較低。需要持續(xù)連續(xù)供料，確保排放達標(biāo)。試驗發(fā)現(xiàn)，在脫硫劑質(zhì)量穩(wěn)定、煙氣恒定的情況下，煙氣溫度每增加5次℃，SO2排放可減少10mg/m3不僅綜合去除技術(shù)，而且對煙氣溫度有一定的要求，主要考慮脫氮所需催化劑的活性和使用壽命。一般煙氣溫度控制在340~380℃。煙氣中的硫含量主要來自玻璃配料中使用的芒硝和熔化燃料，其中芒硝在配料中的比例較小，燃料中的硫含量對煙氣中的硫含量影響較大。低水平控制燃料硫含量或使用清潔能源可以減少一體化脫硫負(fù)荷。